[ĐÁNH GIÁ XE] Infiniti QX55 2022: Đối thủ xứng tầm của Mercedes-Benz GLC Coupe

Trong “bộ cánh” mang đậm chất thể thao của mình, QX55 thật sự đã đánh thức được giác quan thứ 6 từ Khách hàng. Thứ mà đáng lẽ, hãng xe sang Nhật Bản phải làm rất lâu trước đó.

Infiniti QX55 2022 lãng tử từ cái nhìn bên ngoài:

Nổi bật giữa phố đông nhờ gam màu Dynamic Sunstone Red, không thể phủ nhận rằng đây là một chiếc xe đầy hấp dẫn. Với ngôn ngữ thiết kế Powerful Elegance đặc trưng của Infiniti. Nhưng lần này, ngôn ngữ thiết kế đó kết hợp cùng kiểu dáng Coupe thể thao, khiến chiếc xe vừa giữ được vẻ đẹp đặc trưng vốn có, vừa toát lên sự trẻ trung, mới mẻ của mình.

So với QX50, đây được coi là bản nâng cấp đáng kể về ngoại hình. Mặt ca-lăng to bản được mạ viền Crôm đi kèm cản trước khá gân guốc, tạo cái nhìn trực diện rất “hầm hố”. Ở phần hông xe, mặc dù chiều dài tổng thể chỉ nhỉnh hơn 4cm so với QX50 nhưng ở QX55, tạo cảm giác chiếc xe trường hơn đáng kể. Điểm đặc biệt ở QX55, có lẽ đến từ viền nhựa màu đen bao quanh chiếc xe, từ cản trước ra đến hốc bánh xe hai bên, sau đó kéo dài ra tận cản sau và kết thúc tại điểm nó bắt đầu. Viền nhựa này không chỉ bảo vệ chiếc xe tránh khỏi những va chạm bởi những vật cứng, nhọn văng lên từ mặt đường, mà còn được uốn lên cao phía sau đuôi xe, mang đến cái nhìn như chiếc xe đang “chúi” người về trước, sẵn sàng lao tới bất cứ lúc nào.

Là một mẫu Coupe thực thụ, điểm nhấn của chiếc xe lại ở phần đuôi. Độ dốc mui xe thoải dần về cánh gió phía sau theo kiểu “vỏ sò”. Cũng nhờ đó mà chiếc xe có tính khí động học cao hơn QX50. Đổi lại, không gian phía trong của QX55 chắc chắn sẽ không mang đến sự thoải mái cho người ngồi ở hàng ghế thứ 2 như trên QX50 được. Đó là điều chúng ta phải chấp nhận, vì cái đẹp nào mà chẳng có cái giá của nó.

Nhưng bên trong Infiniti QX55 2022, chúng ta lại không được “sướng” như bên ngoài:

Hơi hụt hẫng khi bước vào khoang ca-bin của một chiếc Coupe hạng sang nhưng lại có quá nhiều nhựa. Ngoài ghế ngồi và bệ tì tay trên cánh cửa được bọc da Anilin, có trang bị sưởi ghế và làm mát ghế. Một số điểm trang trí bằng gỗ trên bảng điều khiển trung tâm. Còn lại, chúng ta có thể bắt gặp nhựa ở bất cứ đâu trong ca-bin. Chắc chắn, người sử dụng sẽ cảm thấy khá rẻ tiền cho những chi tiết nhựa này trên QX55, dù cho chất liệu này mang đến sự bền bỉ khi sử dụng.

Ngoài ra, Infiniti QX55 2022 được trang bị 2 màn hình giải trí trung tâm đi kèm một số nút bấm vật lý trên bệ điều khiển. Kiểu thiết kế này khá bảo thủ khi mà một số mẫu xe hạng sang trong phân khúc có thiết kế bắt mắt hơn. Đổi lại, vô-lăng 3 chấu bọc da đi kèm những nút bấm tinh xảo, núm điều khiển dạng xoay được phay cắt kim cương mang đến cảm giác sang trọng vốn có của nó.

Tuy nhiên, không thể phủ nhận hệ thống âm thanh tuyệt vời được trang bị trên Infiniti QX55, ít nhất là trên các mẫu Essential và Sensory. Với 16 loa rải khắp cabin, hệ thống âm thanh Bose Performance Series cho chất âm đầy mê hoặc. Bạn có thể thư giãn sau những giờ làm việc mệt mỏi hoặc thêm phần hào hứng cho chuyến đi chơi ngày cuối tuần với hệ thống âm thanh mà Infiniti QX55 mang lại.

Những gì tương đồng với vẻ ngoài Thể thao của QX55, đó là động cơ mà hãng đã trang bị:

Động cơ trên Infiniti QX55 khá giống với QX50:

Mẫu xe năm nay cũng được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng với dung tích 2.0L tăng áp, có khả năng sản sinh công suất tối đa 268 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại 4.400 vòng/phút, đi kèm là hộp số vô cấp CVT. Nhưng điểm đặc biết ở mẫu Coupe hạng sang này chính là hộp số vô cấp CVT này.

Nhưng trải nghiệm trên Infiniti QX55, sự khác biệt quá rõ ràng:

 

Khi chuyển sang chế độ lái Sport, chiếc xe đẩy vòng tua máy lên cao giữ cho bộ tăng áp hoạt động hiệu quả. Tay lái cũng siết lại, cho cảm giác nặng và thật hơn đáng kể. Thử chạy “rát” trên một đoạn đường quanh co tương đối với chế độ lái Thể thao, hộp số CVT này chắc chắn không làm người dùng thất vọng khi hoạt động khá “chất”. Chân ga có độ nhạy cao, phản hồi ngay khi có lực tác động. Điều này cho thấy hộp số CVT trên QX55 có thể là một vũ khí “đáng gờm” của Infiniti.

Khi mà chế độ Sport mang lại cảm giác đầy phần khích cho bạn thì với chế độ Eco, hộp số CVT trên QX55 lại dịu dàng đến khó tả. Êm, mượt và tiết kiệm nhiên liệu là những gì mà chúng ta cảm nhận được. Thay vì siết nặng vô-lăng như trên chế độ Thể thao, ở chế độ tiết kiệm này, QX55 lại “siết” chân ga. Nghe có vẻ khó tin, nhưng QX55 thật sự đã làm điều đó. Cảm giác đạp ga nặng hơn, cứng hơn. Do đó vòng tua máy cũng lên chậm hơn, mượt mà hơn. Đây có lẽ là sự tiết kiệm đến “cực đoan” mà chiếc xe mang lại, nhưng nó đúng là những gì người dùng cần khi chuyển về Eco.

Kết luận:

Hầu hết những hãng xe sang đều có một chiếc Coupe-Crossover. Như BMW X4, Mercedes-Benz GLC Coupe hay Audi Q5 Sportback,… Thì nay, một đại diện của Châu Á có thể sẽ khiến bạn phải “đau đầu” khi lựa chọn đó là Infiniti QX55 2022.

Ở phân khúc hạng sang, Infiniti vẫn là một cái tên đáng để lựa chọn, bởi những giá trị cốt lõi mà hãng đã dày công xây dựng nhiều năm qua. Với QX55, đây cũng là đích đến đáng cân nhắc với những ai cần một chiếc xe thể thao nhưng vẫn êm ái, dịu dàng khi cần thiết.

Tấn Sang (dammexe)

Nguồn: Motor1

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *